10-02-2010, 07:24
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-02-2010, 16:47 da cicciopettola.)
Pochssimi esemplari costruiti da Puccinelli, il mio è il n. 2 (1982).
Progetto S&S, quasi identico allo Swan 41.
Motore Bukh 36 hp sail drive.
Nata come barca di lusso, conserva ancora un grande fascino ed una buona abitabilità, con due cabine comode, oltre il quadrato, e due bagni, ampio tavolo da carteggio e cucina a L piuttosto spaziosa.
Risponde bene al timone e tiene un ottimo angolo di bolina senza perdere velocità ed ha un'ottima stabilità di rotta a tutte le andature.
'Navigando su questa barca si ha una sensazione di padronanza, di completo controllo, tale da invogliare ad osare sempre di più, con andare sempre più spinte nella sicurezza più completa: una sensazione che sicuramente ben conoscono tutti quelli che hanno messo le mani sui comandi di barche disegnate da Sparkman & Stephens'.
Abbiamo navigato con vento forte e mare formato, con equipaggio di due persone senza alcun problema.
Non ho notizia di altre Impala 41 che navigano ancora e mi piacerebbe sapere se ce ne sono.
Progetto S&S, quasi identico allo Swan 41.
Motore Bukh 36 hp sail drive.
Nata come barca di lusso, conserva ancora un grande fascino ed una buona abitabilità, con due cabine comode, oltre il quadrato, e due bagni, ampio tavolo da carteggio e cucina a L piuttosto spaziosa.
Risponde bene al timone e tiene un ottimo angolo di bolina senza perdere velocità ed ha un'ottima stabilità di rotta a tutte le andature.
'Navigando su questa barca si ha una sensazione di padronanza, di completo controllo, tale da invogliare ad osare sempre di più, con andare sempre più spinte nella sicurezza più completa: una sensazione che sicuramente ben conoscono tutti quelli che hanno messo le mani sui comandi di barche disegnate da Sparkman & Stephens'.
Abbiamo navigato con vento forte e mare formato, con equipaggio di due persone senza alcun problema.
Non ho notizia di altre Impala 41 che navigano ancora e mi piacerebbe sapere se ce ne sono.