24-03-2010, 02:21
Dato che nessuno posta schede sui Bénéteau, vi presento la mia Barchetta!!!!!!
Se avete domande o curiosità chiedete pure.
Progetto presentato al salone nautico di Parigi nel 1976, realizzato da André Mauric. Prodotto dal 1978 al 1981, è uno dei best seller del cantiere Bénéteau, che ne ha realizzato 969 esemplari.
Era disponibile in tre versioni, di cui il modello S (la versione più corsaiola) è stata la del Tour de France a Voile per le edizioni dal 1979 al 1981.
La barca rientra nelle regole di stazza degli half-tonner, ha ottime doti marine ed ancora oggi offre prestazioni ragguardevoli per la dimensione.
Tipico per le barche dell’epoca, l’armo in testa d’albero prevede una piccola randa ed un genoa con un’importante sovrapposizione; le versioni crociera (con chiglia in ghisa o piombo) montano un albero con un’ordine di crocette e stralletto fisso, la versione regata invece prevede armo a 2 ordini di crocette, volanti non strutturali e stralletto regolabile.
La barca, se pur spartana rapportata a scafi più moderni, è ancora molto valida e diffusa soprattuto in Francia; moltissimi gli scafi ancora naviganti, anche in oceano e diverse gli equipaggi che hanno effettuato traversate oceaniche.
Al momento 6 armatori francesi di First 30 stanno preparando le loro barche per effettuare il “grande salto” verso i caraibi ed almeno 2 di questi intendono poi proseguire per il giro del mondo.
Dati tecnici:
Lft: 8.95 m Baglio massimo : 2,86 m Pescaggio : 1,70 m
Dislocamento a vuoto : 3450 kg Peso in chiglia: 1700 kg
Cuccette : 5 (+2)
Superficie velica : 49,75 m2
Randa: 16,75 m2 Genoa leggero: 33,00 m2 Genoa pesante: 25,50 m2
Fiocco n°1: 20 m2 Fiocco n° 2 : 10,80m2 Tormentina : 5,94 m2 Spinnaker : 62 m2
Schemi:
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Foto:
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Se avete domande o curiosità chiedete pure.
Progetto presentato al salone nautico di Parigi nel 1976, realizzato da André Mauric. Prodotto dal 1978 al 1981, è uno dei best seller del cantiere Bénéteau, che ne ha realizzato 969 esemplari.
Era disponibile in tre versioni, di cui il modello S (la versione più corsaiola) è stata la del Tour de France a Voile per le edizioni dal 1979 al 1981.
La barca rientra nelle regole di stazza degli half-tonner, ha ottime doti marine ed ancora oggi offre prestazioni ragguardevoli per la dimensione.
Tipico per le barche dell’epoca, l’armo in testa d’albero prevede una piccola randa ed un genoa con un’importante sovrapposizione; le versioni crociera (con chiglia in ghisa o piombo) montano un albero con un’ordine di crocette e stralletto fisso, la versione regata invece prevede armo a 2 ordini di crocette, volanti non strutturali e stralletto regolabile.
La barca, se pur spartana rapportata a scafi più moderni, è ancora molto valida e diffusa soprattuto in Francia; moltissimi gli scafi ancora naviganti, anche in oceano e diverse gli equipaggi che hanno effettuato traversate oceaniche.
Al momento 6 armatori francesi di First 30 stanno preparando le loro barche per effettuare il “grande salto” verso i caraibi ed almeno 2 di questi intendono poi proseguire per il giro del mondo.
Dati tecnici:
Lft: 8.95 m Baglio massimo : 2,86 m Pescaggio : 1,70 m
Dislocamento a vuoto : 3450 kg Peso in chiglia: 1700 kg
Cuccette : 5 (+2)
Superficie velica : 49,75 m2
Randa: 16,75 m2 Genoa leggero: 33,00 m2 Genoa pesante: 25,50 m2
Fiocco n°1: 20 m2 Fiocco n° 2 : 10,80m2 Tormentina : 5,94 m2 Spinnaker : 62 m2
Schemi:
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Foto:
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