27-04-2014, 22:12
Grazie Franzdima,
mi sono fidato dell’esperienza del meccanico
sappi che anche l’importatore di ricambi Perkins dove mi sono rivolto per le guarnizioni, gestendo anche un’officina meccanica e della cui professionalità penso non vi siano dubbi, era scettico circa l’attribuire la responsabilità al riser di quelle bollicine
se non mi sbaglio il sintomo di cui parli sancisce che il liquido refrigerante è travasato nel circuito di lubrificazione e credo che emerga solamente dopo uno stato già avanzato e perdurante del difetto
certamente, come ultimo atto, alla fine del ripristino, il liquido refrigerante è stato sostituito con del paraflu diluito al 50%
una volta smontato il riser e dopo averne constatato le condizioni, se avessi coinvolto il meccanico, cosa che non ho fatto sbagliando, forse mi avrebbe indirizzato diversamente
di positivo, a consolazione, c’è che ora quella parte del motore la conosco abbastanza a fondo
mi sono fidato dell’esperienza del meccanico
sappi che anche l’importatore di ricambi Perkins dove mi sono rivolto per le guarnizioni, gestendo anche un’officina meccanica e della cui professionalità penso non vi siano dubbi, era scettico circa l’attribuire la responsabilità al riser di quelle bollicine
se non mi sbaglio il sintomo di cui parli sancisce che il liquido refrigerante è travasato nel circuito di lubrificazione e credo che emerga solamente dopo uno stato già avanzato e perdurante del difetto
certamente, come ultimo atto, alla fine del ripristino, il liquido refrigerante è stato sostituito con del paraflu diluito al 50%
una volta smontato il riser e dopo averne constatato le condizioni, se avessi coinvolto il meccanico, cosa che non ho fatto sbagliando, forse mi avrebbe indirizzato diversamente
di positivo, a consolazione, c’è che ora quella parte del motore la conosco abbastanza a fondo