dove mettere i filetti segnavento

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Diciamo che esiste il cosiddetto steering groove, ossia "tolleranza" nel variare il proprio angolo rispetto al vento mantenendo le vele più o meno efficienti. Più le condizioni sono avverse (soprattutto per il mare) e più si regolano le vele per aumentare lo steering groove. Grazie allo SG (abbrevio) possiamo muoverci con il timone sia al limite dello stallo per accelerare la barca (poggiando e facendo alzare i filetti sottovento) e sia al limite dello sventamento (orzando e facendo alzare i filetti sopravento) per fare il miglior angolo. Più il mare è piatto ed il timoniere è bravo e più si può ridurre lo SG regolando le vele per esser poco tolleranti (in genere vele poco svergolate e molto "piatte" con bordo d'entrata poco tondo). Se si manda in stallo la vela (poggiando più del dovuto), la barca si pianta e son cavoli per farla riprendere; meno se invece facciamo sventare le vele (la barca mantiene di più l'abbrivio,soprattutto se è un pesante crocierone).
Lo stering groove è....lo lascio dire a bullo :-D