ricambi Volvo D2 75HP

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Grazie per l'informazione, mi puoi indicare un sito specializzato per la vendita online?
Pensa che tra raiser, guarnizioni complete anche quelle della turbina, e 5 o 6 bulloni ho speso oltre 700 euro
Per fortuna da ragazzo correvo in moto e sono abbastanza abile con le parti meccaniche, ho fatto tutto da solo.
La cosa simpatica che avevo evitato di dire.....per capire quale fosse il problema del motore che non saliva oltre i 2200 giri ho dovuto sbattermi non poco, il tecnico dell'officina è salito in barca per una prova poi mi ha detto che era l'elica sbagliata e/o sporca.
La barca ha 9 anni ed è di un Cantiere di primissimo livello, difficile possano sbagliare passo dell'elica tra l'altro "Gori"
Dopo aver chiamato il Cantiere per avere un aiuto ho avuto la conferma che qualcosa non andava.....poi leggendo sul forum di ADV ho capito che poteva essere il raiser.....in effetti era completamente tappato, ora il motore prende oltre 3.000 giri per circa 8,6 nodi.