04-05-2014, 11:37
Cari Amici,
ho un'avaria al mio motore Yanmar 3 cilindri del 2003.
L'altro ieri mentre rientravo a motore ho aumentato il numero di giri da 2000 al massimo, 3400 giri, per farlo girare più veloce.
Lo scarico ha mostrato subito una scia nera , come fuliggine , e il fumo di scarico (bianco) è aumentato notevolmente.
Di colpo i giri del motore sono scesi a 2000/2200 , sempre con la scia nera molto evidente, e l'accelleratore pur essendo al massimo non rispondeva più oltre i giri segnalati. Sono rientrato con il motore sui mille/millecinquecento giri senza nessun problema particolare, ma una volta raggiunto l'ormeggio ho provato a folle a ristabilire i giri normali , ma non è andato oltre i 2800 giri e sempre sputando dalla marmitta un fiume enorme di liquido nero tipo fuliggine. Il motore gira al minimo benissimo.
L'avviamento di questo motore è stato sempre zoppicante e un pò fumoso, ma subito dopo (pochi secondi)andava benissimo e non ho mai avuto nessun problema. Io cmq non l'ho mai portato altre i 2000/220 giri.
Quale è la possibile avaria? iniettori ? valvole?
buon vento
ho un'avaria al mio motore Yanmar 3 cilindri del 2003.
L'altro ieri mentre rientravo a motore ho aumentato il numero di giri da 2000 al massimo, 3400 giri, per farlo girare più veloce.
Lo scarico ha mostrato subito una scia nera , come fuliggine , e il fumo di scarico (bianco) è aumentato notevolmente.
Di colpo i giri del motore sono scesi a 2000/2200 , sempre con la scia nera molto evidente, e l'accelleratore pur essendo al massimo non rispondeva più oltre i giri segnalati. Sono rientrato con il motore sui mille/millecinquecento giri senza nessun problema particolare, ma una volta raggiunto l'ormeggio ho provato a folle a ristabilire i giri normali , ma non è andato oltre i 2800 giri e sempre sputando dalla marmitta un fiume enorme di liquido nero tipo fuliggine. Il motore gira al minimo benissimo.
L'avviamento di questo motore è stato sempre zoppicante e un pò fumoso, ma subito dopo (pochi secondi)andava benissimo e non ho mai avuto nessun problema. Io cmq non l'ho mai portato altre i 2000/220 giri.
Quale è la possibile avaria? iniettori ? valvole?
buon vento
