05-05-2014, 20:08
Pare avesse preso acqua a causa di una scaldata e conseguente ingresso acqua nel cilindro dal circuito di raffreddamento. Causa rottura guarnizioni. Disse il meccanico dilettante...
Avevi bruciato la guarnizione di testa e probabilmente continuando ad usarlo avevi danneggiato le fasce elastiche.
Per Piero. Ovviamente prima devi smontare le cannucce di alluminio e i tubetti del circuito di ritorno dalle teste degli iniettori. Se però il consumo anomalo dell'olio è confermato, è lavoro inutile perché va smontata la testa.
Avevi bruciato la guarnizione di testa e probabilmente continuando ad usarlo avevi danneggiato le fasce elastiche.
Per Piero. Ovviamente prima devi smontare le cannucce di alluminio e i tubetti del circuito di ritorno dalle teste degli iniettori. Se però il consumo anomalo dell'olio è confermato, è lavoro inutile perché va smontata la testa.