08-05-2014, 09:55
Se hai voglia puoi postare qualche foto. Non conosco di che costruzione tu parli ,ma di timoni ne ho riparati ,costruiti e progettati ( quando lavoravo) diversi sia per barca da regata che dal crociera. Di solito la costruzione di un timone e' progettata più per essere rapida e semplice da costruire che per la sua ottimizzazione peso-resistenza. Dopo 23 anni ,il mio timone,autocostruito come tutto il mio 38,si gira ancora perfettamente con un dito e pesa 19 kg contro i quasi 48 dell'originale. Ripeto se l'asse del timone e' in tubo e l'urto ne provoca la deformazione,raddrizzarlo potrebbe modificare in modo irreparabile il momento inerziale,ma se si tratta di un pieno con una deformazione entro il limite di snervamento ( poca roba ) si può riuscire a raddrizzarlo senza compromettere nulla. Certo si deve valutare bene l'appoggio della trave.