10-06-2014, 14:22
Un po' di risposte a caso:
oltre al vantaggio che cita gundam, a parità di superficie, meglio una vela che lavora più in alto dove c'è minor gradiente del vento e, dato che si tratta di un vmg, e dunque una vela che lavora sotto i 90 gradi di apparente, meglio una vela con rapporto di allungamento elevato rispetto ad una bassa e larga ed una vela asimmetrica rispetto ad una simmetrica.
Quessto se si regata in irc, dove si paga la superficie degli spi, ma non la forma e nemmeno dove vengono issati.
Se si regata in open, non c'è storia, più grande è meglio.........
Per la drizza: se c'è la volontà di avere due drizze e di organizzare il piano di coperta di conseguenza, meglio mettere scatola e guidadrizza.
Se invece ci si accontenta di una sola drizza, si mette una scatola di uscita con puleggia in testa col guidadrizza e si attrezza un barber con anello a scorrimento che esca dall'uscita frazionata.
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ScreenHunter_01 Jun. 10 14.19.jpg (Dimensione: 67,33 KB / Download: 84)
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Tutto il resto, in particolare le drizze esterne, mi sa di provvisorio......
oltre al vantaggio che cita gundam, a parità di superficie, meglio una vela che lavora più in alto dove c'è minor gradiente del vento e, dato che si tratta di un vmg, e dunque una vela che lavora sotto i 90 gradi di apparente, meglio una vela con rapporto di allungamento elevato rispetto ad una bassa e larga ed una vela asimmetrica rispetto ad una simmetrica.
Quessto se si regata in irc, dove si paga la superficie degli spi, ma non la forma e nemmeno dove vengono issati.
Se si regata in open, non c'è storia, più grande è meglio.........
Per la drizza: se c'è la volontà di avere due drizze e di organizzare il piano di coperta di conseguenza, meglio mettere scatola e guidadrizza.
Se invece ci si accontenta di una sola drizza, si mette una scatola di uscita con puleggia in testa col guidadrizza e si attrezza un barber con anello a scorrimento che esca dall'uscita frazionata.
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