25-06-2014, 10:36
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-06-2014, 10:39 da LiberaMente.)
Come detto da Albert, in IRC l'A0 (purchè sia tale, cioè con larghezza a metà maggiore del 75% della base) non si paga, essendo più piccolo dello spi (o genny) di dimensione massima. Resta il limite, salvo diverso certificato, dei tre spi imbarcati.
In ORC International deve essere stazzato e presente nel sail inventory riportato nel certificato. Anche in questo caso se A0 non c'è penalizzazione di rating. Se invece la misura a metà è tra il 55 e il 75 % è un Code0, vela che ha un trattamento specifico nel VPP. Incide (poco) sul GPH che serve per l'assegnazione classe della barca e sulle polari, in particolare nel range di utilizzo della vela. Come conseguenza anche nei diversi numerelli di rating (OSN, Tripli ecc.)
La procedura di protesta è abbastanza complessa, essendo una protesta di stazza, anche perché l'esame della protesta richiede la presenza di uno stazzatore, che non sempre è presente nei comitati di regata, oltre alla presentazione di documentazione e testimonianze sull'uso della vela. In caso di esito negativo della protesta i costi sono a carico del protestante. Io credo che la diffusione di questo viziaccio richiederebbe una semplificazione della procedura (deposito cauzionale minore nel caso specifico, possibilità di verifica della vela daparte di un qualsiasi UdR salvo poi rimisurazione da parte stazzatore se la vela risulta fuori misura in caso di appello, altro che forse qualcun altro può suggerire).
Avevo capito che la penalità in caso di eventuale esito positivo implicava la violazione della 69 (condotta antisportiva), con conseguente pesantezza delle sanzioni, invece da quanto dice ZK non è così .........
Che poi con il Code0 non stazzato si vincano le regate non lo so, dipende ovviamente dalle condizioni, ma in ogni caso le regate a rating sono basate sul rispetto delle regole di stazza, e quindi .....
In ORC International deve essere stazzato e presente nel sail inventory riportato nel certificato. Anche in questo caso se A0 non c'è penalizzazione di rating. Se invece la misura a metà è tra il 55 e il 75 % è un Code0, vela che ha un trattamento specifico nel VPP. Incide (poco) sul GPH che serve per l'assegnazione classe della barca e sulle polari, in particolare nel range di utilizzo della vela. Come conseguenza anche nei diversi numerelli di rating (OSN, Tripli ecc.)
La procedura di protesta è abbastanza complessa, essendo una protesta di stazza, anche perché l'esame della protesta richiede la presenza di uno stazzatore, che non sempre è presente nei comitati di regata, oltre alla presentazione di documentazione e testimonianze sull'uso della vela. In caso di esito negativo della protesta i costi sono a carico del protestante. Io credo che la diffusione di questo viziaccio richiederebbe una semplificazione della procedura (deposito cauzionale minore nel caso specifico, possibilità di verifica della vela daparte di un qualsiasi UdR salvo poi rimisurazione da parte stazzatore se la vela risulta fuori misura in caso di appello, altro che forse qualcun altro può suggerire).
Avevo capito che la penalità in caso di eventuale esito positivo implicava la violazione della 69 (condotta antisportiva), con conseguente pesantezza delle sanzioni, invece da quanto dice ZK non è così .........
Che poi con il Code0 non stazzato si vincano le regate non lo so, dipende ovviamente dalle condizioni, ma in ogni caso le regate a rating sono basate sul rispetto delle regole di stazza, e quindi .....
