10-07-2014, 12:32
I due fori hanno la fondamentale funzione di non far passare acqua nel corpo motore e quindi nella coppa dell'olio. I pezzi per la riparazione li trovi presso un autoricambi o forniture industriali. Un po difficile trovare il paraolio con la molletta inox, se non lo trovi ricopri con grasso la molletta. Non credo che la camolatura interna comprometta il funzionamento perché in genere le pompe sono a circolazione aperta. Se esce liquido non chiudere i fori perché altrimenti lo mandi nella coppa dell'olio.