16-07-2014, 13:37
Come moti sapranno il Vire ha un carburatore a membrana (comandata dalla pressione/depressione del blocco motore).
mi sorge una domanda lecita:
il serbatoio del carburante ha sul tappo la farfallina per lo sfogo della pressione, di solito si apre la farfallina sul tappo e la benzina, aspirata dal carburatore, "dovrebbe" fluire meglio.. (non andando in depressione il serbatoio)
dico dovrebbe perche' mi sono reso conto che lasciando la farfallina chiusa (quindi il serbatoio stagno), l'aumento della pressione della benzina all'interno,dovuta dal relativo caldo nel gavone, aiuta non poco il flusso
(il pescaggio del serbatoio e' piu' in basso del carburatore, quindi la forza di gravita' me la posso scordare)..
mi chiedevo una cosa pero': e' posibile che questo innalzamento di pressione, a lungo andare, con motore fermo, vada a sforzare la membrana deformandola??
ultimamente ho dei problemi di alimentazione (come se non pompasse a dovere) ma sono arcisicuro che non si tratti di ostruzioni nella linea o perdite varie nel circuito.
dal serbatoio al carburatore non ci sono rubinetti, e' una linea diretta...
mi sorge una domanda lecita:
il serbatoio del carburante ha sul tappo la farfallina per lo sfogo della pressione, di solito si apre la farfallina sul tappo e la benzina, aspirata dal carburatore, "dovrebbe" fluire meglio.. (non andando in depressione il serbatoio)
dico dovrebbe perche' mi sono reso conto che lasciando la farfallina chiusa (quindi il serbatoio stagno), l'aumento della pressione della benzina all'interno,dovuta dal relativo caldo nel gavone, aiuta non poco il flusso
(il pescaggio del serbatoio e' piu' in basso del carburatore, quindi la forza di gravita' me la posso scordare)..
mi chiedevo una cosa pero': e' posibile che questo innalzamento di pressione, a lungo andare, con motore fermo, vada a sforzare la membrana deformandola??
ultimamente ho dei problemi di alimentazione (come se non pompasse a dovere) ma sono arcisicuro che non si tratti di ostruzioni nella linea o perdite varie nel circuito.
dal serbatoio al carburatore non ci sono rubinetti, e' una linea diretta...
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