problema circuito di raffreddamento motore

[Nessuno 38]

Non conosco "il Vulcain transat 36", ma rilevo dalla rete che è a deriva mobile. Deduco quindi che "sbanda" facilmente sotto vela.
Nelle tue note di apertura leggo che il circuito acqua di raffreddamento si disinnesca con barca sbandata e fatica a re-innescare, nonostante la pompa sia autoadescante.
Non quantificata l'acqua in uscita dallo scarico. Conoscere i litri/minuto aiuta a capire "lo que pasa".
Non nota la dimensione (1/2" ? 3/4" ?) e posizione della presa acqua di raffreddamento (centro barca ? o dove ?) né se il rubinetto di arresto è efficiente 100%. La "serranda" di quelli a "rotella" spesso si blocca a mezza corsa. Idem per quelli a sfera.
Non noto se l'impianto è conforme alle particolari prescrizioni di BMW.
Non noti: diametri raccordi e tubi + imbocchi pompa.
Non dici se la calettatura dell'asse pompa sul motore è integra e correttamente innestata.
Il coperchio del filtro acqua è in genere trasparente. Non dici se all'interno del filtro sono visibili bolle d'aria con motore su di giri.
Non dici se l'acqua esce a fiotti togliendo il coperchio del filtro. Idem staccando il tubo di entrata nell'invertitore. Idem quello di uscita. Idem quello di entrata della pompa.
Tutte queste informazioni sono a mio parere indispensabili per poter esprimere un motivato parere di indirizzo delle indagini.
Saluti