25-07-2014, 22:18
Come già detto in altra discussione, ho preso un VIRE 7 usato per poche centinaia di euro. Motore funzionante ma da sottoporre ad accurata revisione prima dell'imbarco. Durante le prove ho notato la presenza di acqua nel condotto del silenziatore con conseguente passaggio nel cilindro. Non credo sia normale e penserei ad un rottura della camera interna dello scambiatore. Ho letto già qualcosa in merito ma il VIRE non è ormai diffusissimo e le notizie sono poche. Immagino che a qualcuno sarà già successo. Sono alla ricerca di suggerimenti e/o soluzioni alternative per rimediare al trafilaggio. Le prove le ho fatte a motore spento con acqua forzata. Magari non ha mai dato noie perchè con il motore in moto la pressione dei gas di scarico impedisce all'acqua di uscire o la stessa viene trascinata fuori. Ma che succederebbe in caso di molteplici tentativi di avviamento non riusciti. OK ! Chiudere la presa a mare fino all'avviamento del motore, ma se uno dimentica di farlo ?