Flexofold risposta sibillina

[albert]

Non c'è dubbio che a motore la tripala vada meglio e vibri meno e che in crociera e in manovra sia più performante.....in retro la race ha bisogno di qualche attenzione in più....però a vela la situazione si rovescia, anche se è meno evidente.
Il fatto che la tripala sia più massiccia e pesante non è un vantaggio per la vita dell'invertitore.

Secondo me il giusto compromesso potrebbe essere quello di acquistare la bipala con 2 pale standard per la crociera + 2 pale race per la regata (sono facilmente intercambiabili sullo stesso hub).

ciao