11-08-2014, 22:20
Non c'è dubbio che a motore la tripala vada meglio e vibri meno e che in crociera e in manovra sia più . retro la race ha bisogno di qualche attenzione in .ò a vela la situazione si rovescia, anche se è meno evidente.
Il fatto che la tripala sia più massiccia e pesante non è un vantaggio per la vita dell'invertitore.
Secondo me il giusto compromesso potrebbe essere quello di acquistare la bipala con 2 pale standard per la crociera + 2 pale race per la regata (sono facilmente intercambiabili sullo stesso hub).
ciao
Il fatto che la tripala sia più massiccia e pesante non è un vantaggio per la vita dell'invertitore.
Secondo me il giusto compromesso potrebbe essere quello di acquistare la bipala con 2 pale standard per la crociera + 2 pale race per la regata (sono facilmente intercambiabili sullo stesso hub).
ciao