02-09-2014, 17:32
Esperienza da condividere:
Dopo varie ricerche, alla fine per incollare la gomma esterna del Sail Drive (patella) ho usato il "Bostik Poly Max high tack" e NON HA FUNZIONATO. Dopo aver alato la barca, ho carteggiato bene la carena, ho spalmato bene l'adesivo, premuto con forza e a lungo e dopo 24 ore .... tirando con le dita, con poca forza e' venuto via tutto.
Allora ho ricominciato tutto da capo, usando il comunissimo Bostik 99 e questa volta ne e' risultato un ottimo incollaggio che ha superato la prova della crociera estiva.
Ho anche chiuso il forellino della gomma e sigillato la gomma tutto intorno al piede del sail drive - usando il Sikaflex 291i, in modo da avere una doppia sicurezza (gomma interna + gomma esterna stagna). La gomma si e' incollata bene al piede e non e' cambiato nulla dal punto di vista delle vibrazioni in navigazione.
Per buona misura ho anche avvitato delle barrette di alluminio sul bordo anteriore della gomma e sui lati (vedi foto).
Quando alero' la barca nuovamente togliero' il sigillante dal forellino e voglio proprio vedere se l'interno sara' rimasto asciutto o se verra' fuori acqua. Vi faro' sapere.
Dopo varie ricerche, alla fine per incollare la gomma esterna del Sail Drive (patella) ho usato il "Bostik Poly Max high tack" e NON HA FUNZIONATO. Dopo aver alato la barca, ho carteggiato bene la carena, ho spalmato bene l'adesivo, premuto con forza e a lungo e dopo 24 ore .... tirando con le dita, con poca forza e' venuto via tutto.
Allora ho ricominciato tutto da capo, usando il comunissimo Bostik 99 e questa volta ne e' risultato un ottimo incollaggio che ha superato la prova della crociera estiva.
Ho anche chiuso il forellino della gomma e sigillato la gomma tutto intorno al piede del sail drive - usando il Sikaflex 291i, in modo da avere una doppia sicurezza (gomma interna + gomma esterna stagna). La gomma si e' incollata bene al piede e non e' cambiato nulla dal punto di vista delle vibrazioni in navigazione.
Per buona misura ho anche avvitato delle barrette di alluminio sul bordo anteriore della gomma e sui lati (vedi foto).
Quando alero' la barca nuovamente togliero' il sigillante dal forellino e voglio proprio vedere se l'interno sara' rimasto asciutto o se verra' fuori acqua. Vi faro' sapere.
