11-09-2014, 10:49
Per me in due (ed in solitario) la migliore strambata e quella fuori tutto.
Io vado spessissimo da solo e strambo mollando tutta la scotta sulle vecchie mura, con il timone cerco di regolare la velocità della strambata (abbattuta) lasciando il tempo alla bugna di oltrepassare lo strallo (ed anche il cavo antitorsione del roll gen che uso sempre in solitario), dopo di che recupero la scotta delle nuove mura. E' più facile con vento che senza. Con poco vento infatti devo accompagnare la bugna io a prora e posso fare casino impigliando la balumina nella seconda crocetta). Ho una fettuccia sull' inferitura poco sopra la mura per mettere a riposo la controscotta, ma comunque il rischio che vada sotto lo scafo è sempre reale. Bisogna tenere sempre d' occhio la controscotta in navigazione ed aggiustarla dal pozzetto. In strambata come detto prima, con vento non và sotto 9 volte su 10, con poco la devo portare io quindi non và sotto. C'è sempre quella volta che và sotto (1/10) e allora la devo recuperare dalla bugna quando sulle nuove mura.
Idem tutto quello detto in 2.
BV
Io vado spessissimo da solo e strambo mollando tutta la scotta sulle vecchie mura, con il timone cerco di regolare la velocità della strambata (abbattuta) lasciando il tempo alla bugna di oltrepassare lo strallo (ed anche il cavo antitorsione del roll gen che uso sempre in solitario), dopo di che recupero la scotta delle nuove mura. E' più facile con vento che senza. Con poco vento infatti devo accompagnare la bugna io a prora e posso fare casino impigliando la balumina nella seconda crocetta). Ho una fettuccia sull' inferitura poco sopra la mura per mettere a riposo la controscotta, ma comunque il rischio che vada sotto lo scafo è sempre reale. Bisogna tenere sempre d' occhio la controscotta in navigazione ed aggiustarla dal pozzetto. In strambata come detto prima, con vento non và sotto 9 volte su 10, con poco la devo portare io quindi non và sotto. C'è sempre quella volta che và sotto (1/10) e allora la devo recuperare dalla bugna quando sulle nuove mura.
Idem tutto quello detto in 2.
BV