Elucubrando su questo sifone che mi manca all'appello, e che ritengo assolutamente indispensabile in quanto l'altezza tra il galleggiamento e l'entrata dell'acqua di raffreddamento nel raiser è pari a ZERO, vi mostro queste due foto (una un pò sfocata) relative all'attuale circuito di raffreddamento che non capisco. Soprattutto non capisco cosa possa essere quella strana valvola in uscita dalla testata e della quale mi piacerebbe avere qualche conferma, o smentita, in quanto, non avendola ancora smontata, penso possa essere una valvola unidirezionale che quindi non farebbe passare l'acqua nel senso opposto alle frecce.
Può essere sicuro un circuito così fatto? (Considerando che ho appena rettificato il cilindro poiché aveva tracce di corrosione! :47
Informo che l'impianto di raffreddamento è a circuito aperto e che esiste un filtro a valle della pompa.
Attendo con ansia un vostro parere Grazie e B.V.