winch self tailing

[bistag]

c'è una questione che forse non è stata chiarita!
sui winch ST c'è l'unghia su cui scorre la scotta che è ferma e fa si che la scotta venga tolta dalla campana e il numero di giri della scotta su di essa rimangono sempre gli stessi. Con il wincher non è così, ogni giro completo di maniglia che si da è un giro in più sulla campana per quello nella foto si vede un winch dotato di wincher con molti giri sul tamburo.
Questo può non interessare a chi fa crociera ma a chi ha necessità di velocità nel togliere la scotta dalla campana può essere un'handicap del wincher.