Differenza Velocità mure a dx vs mure a sx

[ostro]

Purtroppo lo fa anche quando armo il fiocco; comunque per intenderci la sensazione che si prova stando al timone e' come quella di una errata regolazione delle vele, tipo scotta randa troppo calzata o vang troppo in tensione: e' come se ci fosse un freno aerodinamico ( o fluidodinamico ). poggiando di qualche grado la velocità aumenta ma la sensazione rimane. L'albero è' dritto e la tensione del sartiame l'ho fatta verificare ( per la verita, solo in porto). La butto liecondo voi potrebbe essere l'elica ( ho una max prop 2 pale) ?