circuito di raffreddamento del Bukh dv 10

[f.bardi]

L'acqua deve sempre uscire dallo scarico. Con il motore acceso e freddo la valvola sta chiusa e l'acqua esce senza passare dai condotti della testata, una volta che il motote raggiunge la temperatura di esercizio la valvola si apre e devia l'acqua aspirata dalla pompa nei canali di raffreddamento del motore. È possibile che la valvola si blocchi , di solito aperta, ma comunque qualsiasi sia la sua posizione l'acqua deve sempre uscire. Se sei sicuro xhe l'acqua esca dal foro della zinco rimosso dovrete controllare lo scarico partendo ... dal riser?