circuito di raffreddamento del Bukh dv 10

[andros]

allora funziona così:
l'acqua entra nel motore ed esce dallo scarico,sempre.
in questo tragitto c'è un passaggio che a termostato chiuso-motore freddo è chiuso (meccanismo semplice ma lungo da spiegare)
quando il motore scalda il termostato si apre e richiama acqua da quel "meccanismo".
apportando acqua alle parti da raffreddare.
togliere il manometro resta tutto aperto e il mtore non và in temperatura.

i meccanici seri consigliano frequenti lavaggi con acqua dolce per tenere puliti i canali di raffreddamento.
lavggio con acido previo svuotamento del monoblocco nei motori raffreddati direttamente 1 volta\anno
non avete idea di che c'è dentro ai vostri motori dopo 20 anni di funzionamento.