Timone "Sordo"

[ibanez]

La soluzione da te proposta non mi piace molto, cerco di immaginare i filetti fluidi in corrispondenza di quella cuspide appuntita durante una forte poggiata ad angoli di attacco elevati e immagino un groviglio di filetti turbolenti in stallo.

Ma al di là delle considerazioni idrodinamiche, che certamente non si fanno così a occhio, ho paura che in questo modo vari molto la compensazione del timone (non mi dilungo su cosa sia, sia perché magari sai già di cosa si tratta, sia perché 5 min su Google te lo spiegano mooolto meglio di come potrei fare io).

In tal caso cambieresti il comportamento del timone a tutte le andature, e potresti esserne scontento.

Una modifica che potrebbe migliorare l'effetto che tu descrivi (poca superficie immersa in alcune condizioni) senza alterare troppo il comportamento del timone alle altre andature potrebbe essere un semplice allungamento, prolungando sia il bordo di attacco che quello di uscita con l'angolazione attuale, lasciando il bordo inferiore "orizzontale".

secondo me se allunghi non più di una ventina di cm, potresti anche azzardare a non toccare l'anima metallica saldata all' asse, cmq già che ci metti mano forse è più saggio aprire tutto e saldare una prolunga anche all' anima.

Non esagerare con l'aumento della superficie, il punto debole è la resistenza dell' asse a flessione, come scoprimmo una notte durante una lunga sotto spi, dopo aver fatto una modifica simile alla tua ma più radicale, con raddoppio della superficie del timone e contemporanea eliminazione dello skeg, quando ci ritrovammo con la pala che spuntava lateralmente allo scafo e l'asse piegato a quasi 90°...