MD7A: è proprio da revisionare o sostituire?

[franco53]

hai un motore vecchio di 35 anni circa,parte in 5-6 secondi e non ha nemmeno le candelette,non consuma olio,non fuma,mi chiedo cosa vuoi di più dalla vita?se l'anno scorso lasciava residui neri allo scarico,di solito sono dovuti alla carena e all'elica sporca e incrostata,impara piano piano a metterci le mani,sostituire un filtro,cambiare l'olio da soli non è una cosa difficile,può farlo chiunque se ha un po' di manualità,se un diesel vecchio stenta a partire (non è il tuo caso) spesso è dovuto ad aria nel circuito gasolio,stringi tutte le fascette stringitubo,controlla lo spurgo sul filtro gasolio a volte va sostituita la rondellina di rame sotto la vite di spurgo,controlla sulla pompa combustibile se c'è una vite,anche quella va allentata per lo spurgo,allenta un po anche il tubicino sull'iniettore facendo uscire gasolio,serra il tutto quando hai fatto fuoriuscire l'aria,smontare gli iniettori è una cosa molto facile,poi li porti in qualsiasi officina di rettifica e con una modesta spesa fai controllare la taratura e le condizioni dello spillo,se gocciola va sostituito,stai alla larga dai mecccanici navali,ci sono degli onesti,ma mi dispiace per la categoria,tanti sono degli improvvisati e molto cari sicuramente ne approfittano,diversi operazioni qualsiasi meccanico di auto è capace di farle,ma se proprio devi affidarti a loro cercano uno bravo,competente,serio,è come cercare un ago nel pagliaio ma ce ne sono ancora per fortuna,ciao e bv ps.comunque io quel motore lo lascerei in pace perchè funziona benissimo