02-11-2014, 10:26
Potrà sembrarti banale,ma andando per ordine ,il primo esame e' un esame visivo dello stato dei prigionieri e relativi dadi in sentina. Da lì puoi capire un po' se andare oltre tenendo in considerazione che una corrosione pericolosa,quella che lavora sul prigioniero a livello del suo inserimento nel piombo,può essere avvenuto soprattutto in presenza di infiltrazioni di acqua marina o persistente impregnazione della stessa. Ovvio che soltanto smontando il bulbo potrai essere tranquillo,ma prima fai come detto !
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)