16-11-2014, 16:48
Io sul mio 45 ho la rotaia giusto davanti alla colonnina della ruota timone. Quindi il paranco sarebbe comodo x timoniere con poco equipaggio. Che ne dici Einstein?
Potrei lasciare che l'altro capo della scotta anziché fermarsi al paranco vada sino alla trozza x poi tornare come ora al winch sulla tuga. Così avrei il doppio servizio. Che ne dite. Ha senso?
Potrei lasciare che l'altro capo della scotta anziché fermarsi al paranco vada sino alla trozza x poi tornare come ora al winch sulla tuga. Così avrei il doppio servizio. Che ne dite. Ha senso?