24-11-2014, 10:08
Mi sono riguardato il file test, peraltro da me pubblicato e capisco i tuoi dubbi.
In realta' la nuova suddivisione dei gruppi non contempla barche con cdl<8,5 m mentre nel file ve ne sono numerose. Tutto starebbe a capire come si intendano gestire le con questo cdl.
Se vengono accorpate al gruppo C, allora una sacrosanta rissudivisione in due classi separate ci puo' stare. Se faranno gruppo a se temo che potresti avere ragione.
Confermo comunque che l'intento che ha mosso questo cambiamento, mi trova pienamente favorevole. Regate piu' ravvicinate, possibilita' di vedere regate piu' omogenee con tutti i range di vento, con barche di lunghezza simile.
La suddivisione per Gph creave delle aberrazioni.
Barche tipo gli M37, o gli NM 38, sono state studiate ad hoc per apparire piu' lente di quanto in realta' non siano. Belle barche e veloci come ad esempio il Mumm 30, scusate se mi ripeto, per loro caratteristica intrinseca, erano fuori dal gruppo C e dovevano essere pesantemente rallentate per farvele rientrare. Gia cosi far competere un 30 con un 37, e' una bella sfida, ma se mi si da la possibilita' di espimere il mio potenziale in .........
Noi che siamo visti particolarmente veloci per la nostra dimensione, con il gph (media d i circolar random a 8 e 12 nodi) ci trovavamo a dover competere mediamente con barche dai 45 piedi in su, Con 6/8 nodi possiamo giocarci la prima bolina, ma con vento dai 12 in su non c'e' storia. Sei praticamente obbligato a farti tutta la prima bolina o nei rifiuti degli altri, o dalla parte del campo che gli altri hanno scartato, e cio potrebbe anche andare bene se non fosse che la stazza dice che quelle barche dovrebbero essere piu' lente di te.
Il mio timore pero' purtroppo come ho gia espresso e' che il numeto delle barche non sia sufficiente a formare i 3 gruppi, e che quindi vi sara' nuovamente un accorpamento del gruppo a e b, e probabilmente del c ed esclusi, portando di fatto la situazione a quella che era qualche stagione fa'
Speriamo di no.........
In realta' la nuova suddivisione dei gruppi non contempla barche con cdl<8,5 m mentre nel file ve ne sono numerose. Tutto starebbe a capire come si intendano gestire le con questo cdl.
Se vengono accorpate al gruppo C, allora una sacrosanta rissudivisione in due classi separate ci puo' stare. Se faranno gruppo a se temo che potresti avere ragione.
Confermo comunque che l'intento che ha mosso questo cambiamento, mi trova pienamente favorevole. Regate piu' ravvicinate, possibilita' di vedere regate piu' omogenee con tutti i range di vento, con barche di lunghezza simile.
La suddivisione per Gph creave delle aberrazioni.
Barche tipo gli M37, o gli NM 38, sono state studiate ad hoc per apparire piu' lente di quanto in realta' non siano. Belle barche e veloci come ad esempio il Mumm 30, scusate se mi ripeto, per loro caratteristica intrinseca, erano fuori dal gruppo C e dovevano essere pesantemente rallentate per farvele rientrare. Gia cosi far competere un 30 con un 37, e' una bella sfida, ma se mi si da la possibilita' di espimere il mio potenziale in .........
Noi che siamo visti particolarmente veloci per la nostra dimensione, con il gph (media d i circolar random a 8 e 12 nodi) ci trovavamo a dover competere mediamente con barche dai 45 piedi in su, Con 6/8 nodi possiamo giocarci la prima bolina, ma con vento dai 12 in su non c'e' storia. Sei praticamente obbligato a farti tutta la prima bolina o nei rifiuti degli altri, o dalla parte del campo che gli altri hanno scartato, e cio potrebbe anche andare bene se non fosse che la stazza dice che quelle barche dovrebbero essere piu' lente di te.
Il mio timore pero' purtroppo come ho gia espresso e' che il numeto delle barche non sia sufficiente a formare i 3 gruppi, e che quindi vi sara' nuovamente un accorpamento del gruppo a e b, e probabilmente del c ed esclusi, portando di fatto la situazione a quella che era qualche stagione fa'
Speriamo di no.........
D.
