novità copperplus?

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Ciao Marcello, nautica eneide mi ha appena inviato una email con il costo di 7 confezioni di coppercoat a 660 euro spedizione inclusa, quindi non ho dubbi su quale scelta seguire, ho solo paura che il cantiere dove la farò non sia in grado di rispettare le istruzioni e i tempi, e quindi ho chiesto con insistenza che devo esserci io presente, altrimenti andavo da un'altra parte, e alla fine hanno accettato la mia presenza. Vorrei fare anche un trattamento anti osmosi, se non costa tanto farlo, visto che la coppercoat non fa anche da anti osmosi, come ho creduto fino a ieri e quindi vorrei sapere cosa comprare e come eseguire il lavoro. Immergendomi, ho visto il bulbo con un solo puntino di ruggine sul siluro, nella parte rivolta verso il fondale, ma non sono sicuro fosse ruggine, anche perché è rimasta così e non si è mai estesa.
Ti descrivo la procedura per come l' ho capita io, così ti evito di farti riscrivere le stesse cose, e mi dici cosa correggere.
1) si porta a zero la carena con raschietto, rotorbitale o idrogetto
2) il bulbo si porta al suo primer e si valuta come sta messo. Se va trattato, si porta a zero e si usa acido fosforico e subito si stendono 4 mani di Hycote 152
3) si passa alla carena, e qui non so nulla su cosa usare come antiosmosi e quindi mi serve un vostro aiuto
4) se non uso trattamento antiosmosi, do la coppercoat direttamente sul gelcoat portato a zero e pulito senza solventi e utilizzando le istruzioni e attendendo 72 ore prima del varo
5) i passascafi li tratto sempre prima con Hycote 152 e poi con coppercoat. E il log? Conviene dare solo velox plus o anche li posso tentare con coppercoat?
6) come mi regolo con le zone dove è poggiato bulbo e carena sull invaso? Dopo quanto tempo posso spostare la barca e farla poggiare sulle zone di coppercoat appena fatta? È un lavoraccio, e spero che il cantiere non faccia storie nel dover utilizzare la gru per fare questo piccolo spostamento
7) prima del varo, leggera carteggiata e poi in acqua

Grazie