02-12-2014, 23:34
mi sono spiegato male,
il foro non ero riuscito ad aprirlo lo scorso anno,(non avevo insistito, tanto avevo intenzione di smontare lo scambiatore quest'anno)
ma l'uso del viakal sia l'anno scorso che quest'anno mi ha permesso di ripulire tutto senza smontare lo scambiatore, e riaprire anche il foro tappato
poi, come mi hai gia' scritto in un altro post, che il motore sforzi e' comunque probabile, ho ridotto il passo della max prop di due gradi, aspetto la primavera per la prova in mare!
il foro non ero riuscito ad aprirlo lo scorso anno,(non avevo insistito, tanto avevo intenzione di smontare lo scambiatore quest'anno)
ma l'uso del viakal sia l'anno scorso che quest'anno mi ha permesso di ripulire tutto senza smontare lo scambiatore, e riaprire anche il foro tappato
poi, come mi hai gia' scritto in un altro post, che il motore sforzi e' comunque probabile, ho ridotto il passo della max prop di due gradi, aspetto la primavera per la prova in mare!
(02-12-2014, 16:37)Nessuno 38 Ha scritto:(02-12-2014, 14:06)Utente non piu attivo Ha scritto: a distanza di un anno e una sessantina di ore di motore,
ho riaperto la parte posteriore dello scambiatore, l'ho trovato molto pulito, i fori quasi tutti aperti (solo uno chiuso), segno che il lavaggio con viakal dello scorso anno ha funzionato a dovere ....
Mi sembra che il motore lavori in sovraccarico. 60 ore per tappare un foro sono davvero poche.