05-12-2014, 21:15
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-12-2014, 21:17 da albert.)
Ok, quello di einstein è un punto di vista saggio......
Posto che la Beneteau non ti darà una risposta ufficiale se non per dirti che se sposti il paterazzo decade l'omologazione CE, e dubito che ti trasmetterà il piano delle stratifiche, ti dico come farei io che sono meno saggio.......
Attualmente il paterazzo è attaccato ad una landa in centro della spiaggetta, dunque la spiaggetta nel complesso è strutturata per reggere il carico.
A questo punto possiamo supporre che il ripartire il carico su due punti più laterali anzichè concentrarlo in mezzeria non possa compromettere la situazione, se addirittura non la possa migliorare. Inoltre così facendo non si riduce lo spazio per l'allunamento della randa o la testa del timoniere.
Dunque smonterei la landa centrale e attraverso i fori misurerei gli spessori.
Fatto ciò individuerei la posizione ottimale per le due lande laterali tenendo conto dell'accessibilità dall'interno. Con la sagoma della landa farei qualche foro e se lo spessore della stratifica non è lo stesso del centro, provvederei a fazzolettare dall'interno tutta la zona (copiando l'estensione della zona centrale). Poi, dopo aver fatto fare una landa identica all'originale, le fisserei nei posti prescelti, nello stesso modo e con le stesse rondelle o piastre dell'originale. In questo modo, dato che i carichi sono dimezzati, sarei sicuro di avere un coefficiente di sicurezza doppio rispetto alla situazione di partenza.......
Restano da tappare i buchi, da accorciare lo strallo q.b. (3-4 mt.) e da fare la patta d'oca (7x19 inox o tessile) possibilmente regolabile a volantino o a paranco.......
Buon lavoro.
Posto che la Beneteau non ti darà una risposta ufficiale se non per dirti che se sposti il paterazzo decade l'omologazione CE, e dubito che ti trasmetterà il piano delle stratifiche, ti dico come farei io che sono meno saggio.......
Attualmente il paterazzo è attaccato ad una landa in centro della spiaggetta, dunque la spiaggetta nel complesso è strutturata per reggere il carico.
A questo punto possiamo supporre che il ripartire il carico su due punti più laterali anzichè concentrarlo in mezzeria non possa compromettere la situazione, se addirittura non la possa migliorare. Inoltre così facendo non si riduce lo spazio per l'allunamento della randa o la testa del timoniere.
Dunque smonterei la landa centrale e attraverso i fori misurerei gli spessori.
Fatto ciò individuerei la posizione ottimale per le due lande laterali tenendo conto dell'accessibilità dall'interno. Con la sagoma della landa farei qualche foro e se lo spessore della stratifica non è lo stesso del centro, provvederei a fazzolettare dall'interno tutta la zona (copiando l'estensione della zona centrale). Poi, dopo aver fatto fare una landa identica all'originale, le fisserei nei posti prescelti, nello stesso modo e con le stesse rondelle o piastre dell'originale. In questo modo, dato che i carichi sono dimezzati, sarei sicuro di avere un coefficiente di sicurezza doppio rispetto alla situazione di partenza.......
Restano da tappare i buchi, da accorciare lo strallo q.b. (3-4 mt.) e da fare la patta d'oca (7x19 inox o tessile) possibilmente regolabile a volantino o a paranco.......
Buon lavoro.
