07-12-2014, 22:50
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"3. Il sistema di protezione di bassa tensione spegne automaticamente
l'inverter se la tensione in ingresso è troppo bassa. In questo caso
accendere il motore per caricare la batteria o astenersi dall'utilizzarla. "
Dovresti controllare con un tester la tensione che arriva all'inverter, proprio al suo ingresso. Non è raro il caso di contatti ossidati lungo la strada dalle batterie.
Per uno nuovo difficile dare consigli. E' un'installazione che richiede una infinità di accortezze. Dalle protezioni, ai cavi, al banco di batterie che si ha.
E aggiungerei anche questioni di sicurezza. Sull'uscita del mio ultimo inverter ho montato un interruttore differenziale per evitare problemi. Alla fine si tratta di ben 220V e più sono potenti più sono pericolosi da utilizzare in barca dove l'acqua non manca mai
BV
"3. Il sistema di protezione di bassa tensione spegne automaticamente
l'inverter se la tensione in ingresso è troppo bassa. In questo caso
accendere il motore per caricare la batteria o astenersi dall'utilizzarla. "
Dovresti controllare con un tester la tensione che arriva all'inverter, proprio al suo ingresso. Non è raro il caso di contatti ossidati lungo la strada dalle batterie.
Per uno nuovo difficile dare consigli. E' un'installazione che richiede una infinità di accortezze. Dalle protezioni, ai cavi, al banco di batterie che si ha.
E aggiungerei anche questioni di sicurezza. Sull'uscita del mio ultimo inverter ho montato un interruttore differenziale per evitare problemi. Alla fine si tratta di ben 220V e più sono potenti più sono pericolosi da utilizzare in barca dove l'acqua non manca mai
BV