135% vs 105%

[frinky]

Ciao a tutti, e grazie per i vostri contributi, che sono tutt'altro che inutile, anche perchè pernso che siamo talmente "malati" che quando non siamo in barca almeno parlarne ci fa bene!

In effetti, mi ritrovo con molto di quello che avete detto, J&V hanno messo le rotaie per un genoa ed io quello ho fatto, da progetto hanno quindi previsto autovirante con cui esce ed un 135-145%, e non un 105%. Ma il dubbio mi è venuto l'utlima regata dove con 6-7 nodi un hanse 400, con un 105% (invelata cruciani) aveva un passo esagerato! Mi sono quindi chiesto forse Pino aveva ragione ?!
Ne devo fare tesoro vale la pena fare un 105% se e quando le risorse lo consentono ? Oppure dovrei pensare ad un randa adesso ?

Ad oggi il mio set di vele "rimediato" è costituito:
1) ligth 135% carbonio regalato da un amico, era di un 36.7 (perde 35 cm di LL), che è quello che uso principalmente in regata
2) medio in mylar 135% meno grasso del ligth, fatto per la mia barca, che uso anche in crociera, della serie metto sui e al limite rollo.
3) ultra ligth kevlar 135% di un 36.7 pagato pochi soldi per farci un estate prima di spendere i K sulla vela 2
4) autovirante in dacron, NS di cantiere, che usa con vento sui 18-20 nodi
5) randa di cantire NS in dacron
6) gennaker all round 100mq

Ne devo fare tesoro per quando spenderò "due spicci" si fa per dire per avere un set di vele serie ?
Oppure dovre pensare ad un randa adesso ?

E' proprio vero, la vela è un oppinione.

ciao
BV
ps: risposte tipo spendi 10-15-20k e fai une set completo da regata non valgono, come si dice "cosi so boni tutti"