135% vs 105%

[tiger86]

(26-12-2014 15:39)albert Ha scritto:  C'è da dire che se nel 2014 nelle regate a percorso costruito e vento implicito le barche "rallentate" avevano un indubbio vantaggio, non nelle polari, in cui erano e sono nettamente inferiori, ma nel sistema di scoring, nel 2015 non avranno più lo stesso vantaggio.

http://www.orc.org/news/2014/141118.htm#top

Riassumendo, il sistema di scoring fino al 2014 calcolava il vento implicito sulla base del tempo di percorrenza e delle polari di ciascuna barca.
Perciò se si prendono due barche uguali, una col genoa ed una col fiocco, il vpp (in teoria) dovrebbe compensare equamente le differenze senza dare alcun vantaggio a nessuna delle due.
A questo punto se si corre una costiera od una lunga col compenso a numero fisso, se la si corre con vento leggero vince il genoa, con vento forte il jib (se l'altro ha una sola vela in inventory).

Nei bastoni corsi col vento implicito, fino al 2014, succedeva che un decremento di prestazione della singola barca rispetto alla "perfezione" ( e in questo sono compresi errori di manovra e di bordeggio, barca sporca, battibecchi con altre barche etc.) corrispondesse ad un decremento dell'intensità del vento: questo, a parità di "sventure" tra le due barche, comportava che il calcolo del compenso con tws inferiore andasse a vantaggio della barca col jib e dunque a "bravura" pari vinceva chi andava più piano.

Il problema era noto ed è il motivo per cui fino ad oggi le barche ottimizzate orc sono molto più lente di quelle ottimizzate irc.

Dal 2015 il vento implicito verrà calcolato sulla base della prestazione del primo arrivato, dunque la base su cui calcolare il compenso sarà uguale per tutta la flotta e non ci sarà più il vantaggio indiretto per le barche lente di avere il compenso più favorevole perchè calcolato con un vento inferiore al reale.

Non so se mi sono capito......se così non fosse, basterà partecipare ad uno degli aggiornamenti orc in programma in quasi tutte le zone.

Ciao

Certo e ti sei spiegato molto bene.
Vorrei anche aggiungere che è più difficile portare bene una barca lenta che una barca veloce e che se corri con il solo tod (gph o bsf) con la barca lenta sei dietro e subisci e perdi