135% vs 105%

[antongiulio]

(27-12-2014 13:37)shein Ha scritto:  Che roba! Mamma FIV ancora non si é accorta che il sistema di calcolo é cambiato e cita sigle addirittura scomparse dai certificati....ah giusto, poverini, non incassano abbastanza per mantenersi aggiornati e buttare giú 2 righe anziché fare copia-incolla di anno in anno....

vero e' solo che non è la FIV (che per fortuna si occupa di altro e molto bene) ma l'ORC e l'Uvai ... sono sempre li' a cercar di rianimare un morto "il sistema ORC" per mantenere il carrozzone ed il demenziale quanto discrezionale sistema maiale.
Sono consapevoli che il sistema è fallito ormai da anni (in questo momento l'IRC la fa' da padrone nel mondo) e cerca con continue modifiche di riconquistare credibilità.
Personalmente avevo abbandonato l'ORC da un decennio .. ero stufo di veder barche lentissime o "pessimizzate" con l'aiuto di stazzatori compiacenti arrivar davanti cosi' come li vedo tutt'ora (forse nn lo sapete ma spesso gli stazzatori sono gli stessi che il giorno prima ti stazzano la barca e il giorno dopo stilano le classifiche ... chiaro?)
Comunque per ritornare in tema non so' se avete notato ma negli ultimi anni si disputano molte piu' regate di altura di quelle sulle boe o se volete è molto alta la partecipazione nelle lunghe ... la mia scelta oggi sarebbe quella di una configurazione tipo con genoa 135% e gennaker . Molte barche hanno o sono state adattate e credo sia il futuro.
Dimenticavo ... rigorosamente con certificato IRC
Buon anno