05-01-2015, 20:29
io coi rulla, tutti ci ho litigato da piccolo, per questo posso dire che quelli qui di seguito so solo ricordi.. e anche lontani.
la posizione del boma e' fondamentale, piu su o piu e non ti si avvolge (bene intendo)
tenere tutto in tensione comporta che la randa si avvolge cosi stretta sullo strallo cavo interno che non solo la "strini" ma finisci i giri e te ne resta ancora da avvolgere, a occhiometro se dice qualcosa si e' rotto, ha sentito qualche rumore o qualche scossone che glielo ha fatto credere.. magari una rotazione della spoletta di testa sulla drizza? io non la sottovaluterei una affermazione cosi dell' armatore.. approfondisci sul cosa glielo fa pensare..
la posizione del boma e' fondamentale, piu su o piu e non ti si avvolge (bene intendo)
tenere tutto in tensione comporta che la randa si avvolge cosi stretta sullo strallo cavo interno che non solo la "strini" ma finisci i giri e te ne resta ancora da avvolgere, a occhiometro se dice qualcosa si e' rotto, ha sentito qualche rumore o qualche scossone che glielo ha fatto credere.. magari una rotazione della spoletta di testa sulla drizza? io non la sottovaluterei una affermazione cosi dell' armatore.. approfondisci sul cosa glielo fa pensare..
amare le donne, dolce il caffe.
