20-01-2015, 11:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-01-2015, 13:06 da mzambo.)
Ciao, anche io sono il fortunato possessore di un Classic 38 del 98 !
Ci ho fatto diversi lavori e ne sono sempre inamorato
In realtà l'ho messa in vendita, ma in maniera molto poco convinta. Oscillo tra il pensare che non la uso a sufficienza per i costi che una barca genera e il rendermi conto che comunque si vive solo una volta: ogni volta che scendo dalla passerella e sbarco i bagagli per rientrare da anche solo mezza giornata in barca mi si stringono il cuore e la bocca dello stomaco.
Barca bella e solida. A vela si difende più che bene, é addirittura veloce, anche se evidentemente non bolina come un x-35. Non è nervosa, senza per questo essere pesante da muovere e a me piace per questo. La randa di 30 mq e genoa 135 % di quasi 50 mq. La mia randa è su carrelli Fredriksen e lazy jack, semplice da issare e da ammainare. Rullafiocco Facnor (non ricordo il modello) nulla più che discrete, ma fa il suo mestiere da 16 anni senza problemi.
La barca affronta molto bene l'onda e non soffre il mare format: in questo, forse nella mia ingenuità, la trovo addirittura entusiasmante.
Sotto coperta boiserie che sembra d'altri tempi, qualcuno direbbe "troppo peso!". A me piace l'atmosfera accogliente e marina. L'impiantistica in qualche caso é da migliorare (pompa di sentina di serie ridicola), ma basta poco.
La mia ha 3 cabine e due bagni. Il bagnetto di prua è piccolo ed in effetti l'uso è quasi solo WC. Quello di poppa piuttosto agevole.
le cabine di poppa sono profonde ma le cuccette sono un po' strette per due adulti grandi (1.40 di larghezza). Io e la mia compagna (entrambi piccolini) ci stiamo bene, ma tipo due belin no. La cabina di prua invece ben comoda.
Vano motore accessibile da 3 parti. Blocco timone accessibile abbastanza bene dale cabine di poppa. Io ho avuto un problema di bloccaggio della boccola del timone, risolto comunque senza spesa.
La mia ha diverse modifiche (stralletto francese amovibile a prua per una tormentina, bompresso amovibile sul musone).
Altro ? Manovra a motore molto molto bene, la mia poi con la Kiwi è addirittura triviale da manovrare (questo non significa che ognio tanto io non faccia delle cappella, ma questo non è colpa .
Se hai domande contattami in qualunque momento, mi farebbe assolutamente piacere
Ci ho fatto diversi lavori e ne sono sempre inamorato
In realtà l'ho messa in vendita, ma in maniera molto poco convinta. Oscillo tra il pensare che non la uso a sufficienza per i costi che una barca genera e il rendermi conto che comunque si vive solo una volta: ogni volta che scendo dalla passerella e sbarco i bagagli per rientrare da anche solo mezza giornata in barca mi si stringono il cuore e la bocca dello stomaco.
Barca bella e solida. A vela si difende più che bene, é addirittura veloce, anche se evidentemente non bolina come un x-35. Non è nervosa, senza per questo essere pesante da muovere e a me piace per questo. La randa di 30 mq e genoa 135 % di quasi 50 mq. La mia randa è su carrelli Fredriksen e lazy jack, semplice da issare e da ammainare. Rullafiocco Facnor (non ricordo il modello) nulla più che discrete, ma fa il suo mestiere da 16 anni senza problemi.
La barca affronta molto bene l'onda e non soffre il mare format: in questo, forse nella mia ingenuità, la trovo addirittura entusiasmante.
Sotto coperta boiserie che sembra d'altri tempi, qualcuno direbbe "troppo peso!". A me piace l'atmosfera accogliente e marina. L'impiantistica in qualche caso é da migliorare (pompa di sentina di serie ridicola), ma basta poco.
La mia ha 3 cabine e due bagni. Il bagnetto di prua è piccolo ed in effetti l'uso è quasi solo WC. Quello di poppa piuttosto agevole.
le cabine di poppa sono profonde ma le cuccette sono un po' strette per due adulti grandi (1.40 di larghezza). Io e la mia compagna (entrambi piccolini) ci stiamo bene, ma tipo due belin no. La cabina di prua invece ben comoda.
Vano motore accessibile da 3 parti. Blocco timone accessibile abbastanza bene dale cabine di poppa. Io ho avuto un problema di bloccaggio della boccola del timone, risolto comunque senza spesa.
La mia ha diverse modifiche (stralletto francese amovibile a prua per una tormentina, bompresso amovibile sul musone).
Altro ? Manovra a motore molto molto bene, la mia poi con la Kiwi è addirittura triviale da manovrare (questo non significa che ognio tanto io non faccia delle cappella, ma questo non è colpa .
Se hai domande contattami in qualunque momento, mi farebbe assolutamente piacere