15-02-2015, 17:11
(15-02-2015, 01:44)Gundam Ha scritto: I frulloni top-down hanno un cavo antitorsione che collega lo swivel al tamburo
La vela si collega da un lato (la penna) al cavo in testa vicino alla swivel ( le redance hanno due fori, uno per il pin dello swivel ed uno piu largo e ben svasato per la mura della vella che si lega con uno stroppo in dyneema)
All'altro capo (la mura) ad un attacco che si trova subito sopra all tamburo ma che é indipendente dal tamburo stesso e quindi dal cavo antitorsione
In tal modo la torsione che si da tramite il tamburo viene trasmessa dal cavo antitorsione alla penna della vela che si comincia ad arrotolare intorno al cavo da sopra... Da qui il nome top- down cioe da sopra a sotto... La base che é libera dall'azione del tamburo non si arrotola attorno al cavo.... Fin tanto che tutta la parte superiore della vela arrotolandosi non arrivi in basso
Questa la teoria, poi se non si hanno degli accirgimenti, la mura puo partire in controrotazione e si fanno delle magnifiche caramelle
Il circuito della scotta non differisce dal caso di un genny su calza o senza calza...
Spero di essere stato chiaro
Ti ringrazio per la delucidazione, in effetti si comincia a vedere un pò di luce in fondo al tunnel (speriamo non sia il treno)
Ma l'angolo di mura, lo posso murare (scura il bisticcio di parole) anche fuori dal . esempio sul dritto di prora della barca, ovviamente sempre vicino al tamburo stesso???
Per il discorso della . ma mi sono espresso male io, infatti per scotta, intendevo la cima ad anello che serve a far girare il tamburo.