Mi faccio il gennaker

[mao]

Ok. La soluzione giusta e' quindi in T.A .abbandonando l'attuale guidadrizze e aggiungendone un altro subito sotto le pulegge in ta. Tra l'altro in questo modo può' tornare d'attualità' il gennaker usato dato che la maggiore ghinda potrebbe giustificarsi per raggiungere la ta. Farò sicuramente le prove come suggerisce Albert, e, dato che sarà' senza bompresso, quanto deve essere sollevato dal musone per evitare di incatagnarsi con il pulpito? Il mio pulpito e' aperto e non dovrebbe dare fastidio più' di tanto. Mi rimane un tarlo insinuato da fast 37 : l' albero regge? Non è un tarlo da nulla ma come faccio ad accertarlo? Può' essere che la dufour abbia messo il guidadrizze proprio per abbassare il punto di trazione?
Ciao