07-03-2015, 01:22
In linea di massima ha ragione ZK.
Il motore diverso verosimilmente e'.. diverso e per quello prende piu potenza, ma piu in alto (e torna, la differenza di potenza in % e' minore della differenza di giri).
Aggiungo un altro fattore non trascurabile: se anche prendessi qualcosa di piu', aumenteresti i giri elica e a meno che tu non abbia un rapporto di riduzione ingente, e' un fattore peggiorativo (ma potra' essere piu preciso, nel caso, Prop).
La vite di fine corsa storicamente si registra col regime massimo in folle, sui motori a iniezione meccanica. E da li poi non si sposta...
Il motore diverso verosimilmente e'.. diverso e per quello prende piu potenza, ma piu in alto (e torna, la differenza di potenza in % e' minore della differenza di giri).
Aggiungo un altro fattore non trascurabile: se anche prendessi qualcosa di piu', aumenteresti i giri elica e a meno che tu non abbia un rapporto di riduzione ingente, e' un fattore peggiorativo (ma potra' essere piu preciso, nel caso, Prop).
La vite di fine corsa storicamente si registra col regime massimo in folle, sui motori a iniezione meccanica. E da li poi non si sposta...