11-03-2015, 14:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-03-2015, 14:29 da corradino.)
il problema kermit, è che la meccanica ha settaggio standard ossia le variazioni di anticipo e /o configurazione delle cammes per incrocio valvole può essere si variato ma solo in modo fisso, menrtre l'elettronica secondo la mappatura del Sw che gestisce questi parametri può seguire un andamento variabile in funzione di differenti driver in ingresso "carico motore , temperatura, giri, pressione dell'aria etc etc etc )
i motori moderni prevedono la variazione delle posizione degli assi a cammes tramite attuatori a comando elettromagnetico e azionamento oleodinamico..
i motori moderni prevedono la variazione delle posizione degli assi a cammes tramite attuatori a comando elettromagnetico e azionamento oleodinamico..
LA TERRA la madre terra.. non ci sopporta . la nostra economia funziona solo sulla crescita continua siamo un treno lanciato verso il binario morto