12-03-2015, 01:15
Ohilà. Si discute di elaborazioni delle moto? per me solo Simonini... mito.
Ah, se si tratta di diesel marini, allora se uno cerca un aumento prestazionale di un 10% in più, non pregiudica nulla aumentando i giri.
Da considerare che l'aumento dei giri comporta pure un aumento d'aria aspirata.
L'anima del commercio stabilisce che quando hai un motore da 3000 giri che va bene, poi lo commercializzi allo stesso prezzo, con stesso peso, con una potenza superiore, tirandolo a 3600 giri.
In un motore (regola generale) da tenere in conto è la cilindrata, non altro.
Poi. Quando si cercavano le massime (oltre) prestazioni del diesel si ritardava l'anticipo dello scoppio.
Come già detto da Kermit facile da effettuarsi, anche meccanicamente.
Saluti
Ah, se si tratta di diesel marini, allora se uno cerca un aumento prestazionale di un 10% in più, non pregiudica nulla aumentando i giri.
Da considerare che l'aumento dei giri comporta pure un aumento d'aria aspirata.
L'anima del commercio stabilisce che quando hai un motore da 3000 giri che va bene, poi lo commercializzi allo stesso prezzo, con stesso peso, con una potenza superiore, tirandolo a 3600 giri.
In un motore (regola generale) da tenere in conto è la cilindrata, non altro.
Poi. Quando si cercavano le massime (oltre) prestazioni del diesel si ritardava l'anticipo dello scoppio.
Come già detto da Kermit facile da effettuarsi, anche meccanicamente.
Saluti
"Mi chiamo Wolf, risolvo problemi"