12-03-2015, 14:39
Mi sento completamente d'accordo con Bullo.
Infatti le tabelle dei produttori o venditori di ancore riportano due misure, la lunghezza della barca (che sottoindende più o meno la larghezza) e il dislocamento.
Quando la barca brandeggia oppure subisce una raffica che la fa arretrare mettendo in tensione il calumo la barca assume una energia cinetica correlata al proprio peso e alla velocità con cui arretra. La velocità lavora al quadrato ma il peso conta, eccome.
Da profano della fisica, la vedo così.
Infatti le tabelle dei produttori o venditori di ancore riportano due misure, la lunghezza della barca (che sottoindende più o meno la larghezza) e il dislocamento.
Quando la barca brandeggia oppure subisce una raffica che la fa arretrare mettendo in tensione il calumo la barca assume una energia cinetica correlata al proprio peso e alla velocità con cui arretra. La velocità lavora al quadrato ma il peso conta, eccome.
Da profano della fisica, la vedo così.