08-04-2015, 20:02
se prima non definisci le caratteristiche del danno mi sembra inutile fare ipotesi di riparazione.
Andiamo da una scorticatura/spellatura del gel-coat (ipotesi minima) allo sfondamento dello spessore della VTR (ipotesi max), con tutte le possibili situazioni intermedie.
Comunque, qualunque sia il danno, è comunque riparabile senza preoccupazioni (il bello della VTR), il problema è la scomodità nel lavorarci anche ipotizzando un intervento dal mare con un gommoncino.
Andiamo da una scorticatura/spellatura del gel-coat (ipotesi minima) allo sfondamento dello spessore della VTR (ipotesi max), con tutte le possibili situazioni intermedie.
Comunque, qualunque sia il danno, è comunque riparabile senza preoccupazioni (il bello della VTR), il problema è la scomodità nel lavorarci anche ipotizzando un intervento dal mare con un gommoncino.