Giro del mondo con Volvo 2030

[JARIFE]

(09-04-2015 16:31)gommo Ha scritto:  

(08-04-2015 19:26)Nessuno 38 Ha scritto:  

(08-04-2015 18:08)gommo Ha scritto:  Spero che abbiano isolato elettricamente quel riser di acciaio, o potrebbero ritrovarsi con un'altro buco nello scambiatore

Forse è meglio ripassare la materia leggendo qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/Corrosione
è ben fatto.

Correggetemi se sbaglio.

Mi riferisco al corpo dello scambiatore e non al fascio tubiero. Quel riser e' fatto in inox. Il corpo dello scambiatore e' ghisa. La ghisa nella scala dei potenziali e' piu' vicino allo zinco che non al inox.

Mi risulta (per sentito dire) che su altri motori con riser inox, questo viene isolato con guarnizioni e bulloni isolati (Yanmar).

Volevo anch'io comprare quel riser per il 2020, ma poi ho desistito proprio per i dubbi sulla corrosione galvanica a cui potevo andare in contro.

...il corpo dello scambiatore è in alluminio...

BV