Giro del mondo con Volvo 2030

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RE: Giro del mondo con Volvo 2030

(09-04-2015 19:33)JARIFE Ha scritto: ...il corpo dello scambiatore è in alluminio...

... al quale alluminio (anodo) da fastidio il rame (catodo) del fascio tubiero (sta vicinissimo), non l'inox (inerte) del riser che per di più sta a valle del flusso forzato di acqua ed è vuoto a motore spento. Quindi niente migrazione di ioni.
Non a caso l'anodo protettivo dello scambiatore è al magnesio.

(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-04-2015 20:04 da Nessuno 38.)

09-04-2015 20:02

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