20-04-2015, 13:38
Ciao Arcadia, mi sa che non parliamo della stessa pompa. Il coperchio della mia si solleva (apre) con una vite centrale ed una volta aperto, sotto c'è il filtrino tondo, mentre per staccarla dal motore ci sono un certo numero di viti, da non so quanto perché adesso sono "a bottega", oltre alla necessità di staccare i tubi di entrata ed uscita del gasolio. Saluti. Enio
(19-04-2015, 23:18)Arcadia Ha scritto:(18-04-2015, 12:43)enio.rossi Ha scritto: farò così: senza smontare la pompa attualmente installata che funziona bene e non ha trafilamenti, metterò il nuovo filtro nella vecchia pompa tenendo come back-up la nuova. Sto lavoro riesco a farlo da solo, mentre per sostituire la pompa dovrei chiamare un meccanico.
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guarda che è più veloce sostituire tutta la pompa che aprirla:
per sostituirla devi svitare 2 bulloni, per aprirla devi svitare 5 viti.
L'unica (piccola) difficoltà sta nel posizionamento delli due bulloni che, con pazienza puoi svitare con una chiave inglese (del 10 credo), oppure molto più velocemente con un cricchetto e prolunga a molla