ottimizzazioni

[ZK]

ci sono almeno tre modi di interpretarle.
in libera
in orc
in irc.

in libera vale tutto, conta la lunghezza della barca.. tutto il resto e' libero e questo e' il modo che io ritengo piu giusto.
in orc ci sono dei parametri che vengono applicati alle barche, riguardano le forme dello scafo, il dislocamento ed il piano velico.
barche come sir biss col raddrizzamento reale inferiore a quello di default (inserito dall' orc per eliminare la pericolosita della modalita ims) migliorano il compenso aumentando il peso in chiglia

la valutazione irc e' "segreta" che in termini reali vuol dire politica.
il dislocamento e' sempre a favore del compenso come la riduzione del piano velico (bluone rinunciando ai genova ha quadagnato 10 secondi sugli altri 36.7 e l' A0 laminato e molto furbo gli consente di bolinare con le ariette come se avesse un genova gigantesco) o l' aumento del dislocamento per modifiche all' arredo.
come tocchi la chiglia in irc vieni penalizzato parecchio ed in modo a mio parere pure eccessivo in generale, tanto che molti armatori fanno le modifiche ma poi o se le tengono per se (se non incidono pesantemente sul dislocamento) o addirittura fingono modifiche interne.. gruppi elettrogeni, dissalatori o serbatoi ecc.
direi che oggi non ci investirei molto sull' irc.. le voci che girano sulla sua fine si fanno sempre piu insistenti tuttavia per i furbetti e' il sistema che da migliori garanzie di farla franca.