29-04-2015, 18:37
Quel circuito non sta nell'astina, e' inserito nel corpo cilindrico verticale su cui sono montate la paletta di direzione e l'elichetta, da un lato ha un sistema per identificare sotto che angolo e' orientato il magnetino interno solidale con la banderuola e dall'altro ha un (diverso) sensore per raccogliere gli impulsi che un altro magnetino solidale con l'elichetta genera durante la sua rotazione.
Tutti i trasduttori di testa d'albero sono fatti a quel modo, solo il tipo di sensore cambia, oggigiorno si usano dispositivi ad effetto Hall (circuiti sensibili al campo magnetico) che semplificano enormemente la realizzazione dell'oggetto permettendo in alcuni casi di avere solo quattro o cinque componenti in tutto.
Il costo non dipende da cosa c'e' all'interno (e' tutta roba che costa pochissimo) bensi' dalla "spalmatura" dei costi di sviluppo sul numero di pezzi prodotti (non sono i milioni di pezzi dei telefonini per esempio) e dalle logiche di un mercato particolare come quello della nautica.
Tutti i trasduttori di testa d'albero sono fatti a quel modo, solo il tipo di sensore cambia, oggigiorno si usano dispositivi ad effetto Hall (circuiti sensibili al campo magnetico) che semplificano enormemente la realizzazione dell'oggetto permettendo in alcuni casi di avere solo quattro o cinque componenti in tutto.
Il costo non dipende da cosa c'e' all'interno (e' tutta roba che costa pochissimo) bensi' dalla "spalmatura" dei costi di sviluppo sul numero di pezzi prodotti (non sono i milioni di pezzi dei telefonini per esempio) e dalle logiche di un mercato particolare come quello della nautica.