ottimizzazioni

[ZK]

io penso che il sistema irc, sia morto, e' troppo facile barare se uno vuole farlo sia coi pesi (in 20 anni di regate ho visto una sola volta pesare una barca) sia con le vele (1 su venti anni come per il peso) sia ed e' piu efficace (ed a prova di verifiche) spostando in chiglia quanto si e' tolto da dentro.
in orc (e non mi riferisco al club) i controlli li ho visti fare, sia preventivi che successivi, e certo che alla regata del piffero lo stazzatore non ce lo trovi pero almeno un occhio per vedere se le vele sono stazzate e' facile darlo e se dai un occhio ai certificati pubblici ti fai un idea del fatto che una barca corrisponda o meno ai reali parametri dichiarati.

adesso si e' arrivati (finalmente vorrei dire) a dare una separata alle classi anche per lunghezza.
specialmente nelle costiere la lunghezza conta molto, per un 31 non ci saranno mai le velocita critiche di un 40 e se vogliamo mantenere i compensi (anche il vento implicito nelle costiere perde di significato) mettiamo almeno dei paletti per cui non ci si trovi a valutare le prestazioni dell' equipaggio di barche cosi diverse che fanno realmente regate diverse e con condizioni molto diverse.