10-05-2015, 17:42
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-05-2018, 18:06 da admin.)
Se a qualcuno servisse, ci sono riuscito.
Semplicemente le istruzioni ZSpars sono leggermente diverse a seconda dei modelli prodotti.
Nel mio Oceanis 381 il blocco presenta a metà altezza due viti con testa a brugola che vanno tolte (tengono in sede i due longheroni laterali di scorrimento).
Ho rinunciato a mollare il perno passante che vincola il tubo all'avvolgitore. È troppo basso rispetto al foro di ispezione sull'albero e non avrei saputo come arrivarci.
Ho solo prudenzialmente messo uno stroppo fra la base dell'avvolgitore e la testa (dove è fissata la drizza) e ho messo in tensione la drizza (per evitare che potesse cadere qualcosa)
Poi ho rimosso i quattro bulloni frontali (occhio che la piastra femmina inferiore cade!!!)
Tirando in fuori la parte bassa si estrae il rullo che rimane agganciato al tubo. Tenere il perno per madiere, altrimenti il rullo non può uscire.
Così si arriva a mollare il nodo di arresto della cima di avvolgimento, posto sotto al rullo.
Zspars sconsiglia lubrificanti spray. Sul cuscinetto ho usato grasso per winch messo in opera con un cotton fioc.
Un consiglio per facilitare l'inserimento della nuova cima.
Prima di svolgere la vecchia ho passato nell'inferitura della randa una sagola fissata poi al punto di mura.
Svolgendo la vecchia cima dall'avvolgitore la sagola si avvolge sul tubo.
Quando si monta la nuova cima, con relativo nodo di arresto, basta tirare la sagola per far girare il tubo ed il rullo che è solidale al tubo per avvolgere facilmente la nuova cima su tutte le scanalature.
Semplicemente le istruzioni ZSpars sono leggermente diverse a seconda dei modelli prodotti.
Nel mio Oceanis 381 il blocco presenta a metà altezza due viti con testa a brugola che vanno tolte (tengono in sede i due longheroni laterali di scorrimento).
Ho rinunciato a mollare il perno passante che vincola il tubo all'avvolgitore. È troppo basso rispetto al foro di ispezione sull'albero e non avrei saputo come arrivarci.
Ho solo prudenzialmente messo uno stroppo fra la base dell'avvolgitore e la testa (dove è fissata la drizza) e ho messo in tensione la drizza (per evitare che potesse cadere qualcosa)
Poi ho rimosso i quattro bulloni frontali (occhio che la piastra femmina inferiore cade!!!)
Tirando in fuori la parte bassa si estrae il rullo che rimane agganciato al tubo. Tenere il perno per madiere, altrimenti il rullo non può uscire.
Così si arriva a mollare il nodo di arresto della cima di avvolgimento, posto sotto al rullo.
Zspars sconsiglia lubrificanti spray. Sul cuscinetto ho usato grasso per winch messo in opera con un cotton fioc.
Un consiglio per facilitare l'inserimento della nuova cima.
Prima di svolgere la vecchia ho passato nell'inferitura della randa una sagola fissata poi al punto di mura.
Svolgendo la vecchia cima dall'avvolgitore la sagola si avvolge sul tubo.
Quando si monta la nuova cima, con relativo nodo di arresto, basta tirare la sagola per far girare il tubo ed il rullo che è solidale al tubo per avvolgere facilmente la nuova cima su tutte le scanalature.